减速机噪音的处理方案

（一）减速机设计阶段噪音的处理方案

1、对齿距和压脚力的设计设计人员在对齿距和压脚力进行设计时应当尽可能地减少齿距，这样一来就可以大大增加齿轮间的接触机会，从而帮助有效减少传动的噪声[4]。比如，在皮带上减速机的噪声就是由地脚螺栓松动或者对轮松动导致的，如果控制好压脚力和齿距就可以帮助有效减少噪声。

2、齿轮宽度

通常情况下当扭矩恒定的时候大齿宽会比小齿宽的噪声曲线低，因此为了减少恒定扭矩下的单位负荷，增加齿轮的整体荷载能力，设计人员可以通过增加齿宽的方式来帮助有效减少减速机产生噪声的情况。

3、变位系数

在对减速机进行设计的时候设计人员一定要注意对齿轮变位系数进行合理的选择，这样一来可以有效减少齿轮根切情况的出现，同时也可以达到规避过渡曲线干涉问题的目的，通过这种方式来帮助改善齿轮的传动性能，从而有效减少减速机噪声。

（二）减速机制造过程噪音的处理方案

在减速机的制造阶段最重要的一点就是要做好误差处理工作，首先应当保证齿面的硬度，虽然有的情况下即使齿面的硬度得到保证也开始会出现一些新的问题；另外要控制好同心度装配，确保整个减速机可以处在动平衡条件下，因为装配同心度会直接影响齿轴运转的平衡，如果在半松半紧状态下的话就会加剧噪声问题的恶化；第三点就是要在装配之前对各项指标进行系统的检定，将各个零部件的指标控制在一定范围内，避免由于零部件质量不佳导致齿轮精度等级问题的出现，从而有效减少传动噪声产生的概率。

（三）减速机安装过程噪声处理方案

在进行减速机安装时施工人员可以尽可能地选择一些韧性比较高的材料来作为减速机安装的基础材料，同时也应当对零部件的精度进行合理的控制，在保证零部件质量的基础上对减速机的安装工艺进行优化，这样一来就可以帮助很好地解决共振的问题，达到降低噪声的目的。另外，在对各个零部件进行安装的时候安装人员一定要做好相关的加固工作，避免出现零部件松动的情况导致减速机系统的运行受到影响。

（四）后期对减速机的维修和养护

为了更好地保证减速机的使用寿命，后期的维护工作自然是必不可少的，但是在实际维护过程中也应当注意做好减速机内部的清洁工作，避免减速机内部杂物的存在使得整个传动系统受到损伤。同时在减速机运行的过程中操作人员也应当注意对减速机工作环境内温度的控制，尽量避免在高温环境下操作减速机，因为减速机内部零部件的特性通常不是很稳定，如果受到高温条件的刺激，很容易发生变形，这样就会使得减速机产生噪音。另外，维修人员在后期维修过程中也应当及时地对电动机轴和减速机高速轴的位置进行调整，及时地对减速机的零部件进行更换，从而帮助有效提升减速机抵抗噪音的等级。

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